Banyuwangi – Anggota DPR-RI terpilih periode 2024-2029 Bambang Haryo Soekartono meminta ASDP harus bisa meniru Pelabuhan laut Tanjungwangi yang dikelola oleh Pelindo yang saat ini sudah dilengkapi dengan jembatan timbang yang terkoneksi dengan pusat data yang ada di Ruang data Pelindo.
Pelabuhan penyeberangan ketapang yang menjadi salah satu pelabuhan tersibuk di Jawa Timur ini, harus bisa difasilitasi dengan jembatan timbang.
“Jembatan timbang ini, penting sekali untuk antisipasi, dan deteksi data muatan dari truk yang akan masuk ke kapal” Imbuh pemilik sapaan akrab BHS, Kamis (27/6).
Hal ini menjadi sangat penting, karena kapal ada batasan kekuatan konstruksi baik di pintu rampak maupun deck muat, juga perhitungan stabilitas kapal sangat dipengaruhi berat muatan dan posisinya termasuk juga batasan daya muat atau yg disebut displacement kapal, tidak boleh berlebih dan posisi muatan kapal harus diketahui berat truk dan muatannya untuk kepentingan stabilitas kemiringan daripada kapal.
“Kalau misalnya muatan truk tidak terdeteksi dan akhirnya melebihi dari kapasitas dari kapal tsb maka plat bawah air bisa pecah sehingga di Terminal Angkutan Penyeberangan wajib dilengkapi jembatan timbang yg difungsikan dg baik untuk nformasi data ke perusahaan pelayaran. Seperti yang sudah dilakukan oleh PT. Pelindo dan harus segera ditiru pelabuhan penyeberangan yang dikelola PT. ASDP” Tegas BHS
Sebelumnya, alumni Teknik Perkapalan ITS Surabaya mengatakan Pelabuhan laut Tanjungwangi merupakan pelabuhan yang strategis yang dapat di-integrasikan dengan kawasan industri dan sudah waktunya pelabuhan tersebut harus steril karena seharusnya pelabuhan sudah menerapkan ISPS Code (The International Ship and Port Facility Security Code)
Menurut anggota komisi V DPR-RI periode 2014-2019, saat meninjau pelabuhan laut Pelindo, kedalaman laut pada dermaga tersebut 14 meter, yang merupakan pelabuhan alam dan ini sudah bisa menampung kapal-kapal generasi ketiga yang panjangnya 300 meter, bisa masuk kesini. Tetapi panjang dermaga dari dari pelabuhan laut tersebutmasih kurang, hanya sekitar 500 meter sehingga kapal generasi ketiga susah sandar lebih dari satu kapal dan tempat sandaran pelabuhan laut tsb sering overload. Apalagi di pelabuhan tersebut blm dilengkapi dengan overhead crane sehingga bongkar muat di pelabuhan tersebut untuk kontainer masih belum memenuhi syarat.
Saya harapkan segera dibangun alat angkat dan perpanjangan dermaga untuk antisipasi jalur internasional tersebut, juga logistik domestik yang dihubungkan dengan kawasan industri yang ada di Banyuwangi maka pelabuhan tersebut akan menarik bagi kapal-kapal domestik dan internasional kalau sarana infrastrukturnya sudah dilengkapi dengan baik” Tutup BHS.
